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油品銷售信息采集管理系統(tǒng)_加油站實名制管控系統(tǒng)

身份證門禁控制詳細介紹

一、概述
為了提高情報信息發(fā)現(xiàn)的及時性、前瞻性，依托XX加油站數(shù)據(jù)資源，研發(fā)了“汽油銷售信息采集管理系統(tǒng)”，通過信息主動獲取、關聯(lián)分析挖掘、地圖定位、大數(shù)據(jù)可視化等技術，實現(xiàn)基于全疆加油信息的違法行為和違法車輛報警，異常加油行為報警，可疑人員及其親屬預警，以及綜合統(tǒng)計分析等功能，為公安部門及時發(fā)現(xiàn)和預防潛在的安全事件、合理分配警力資源等提供有效的技術手段。
二、總體架構
汽油銷售信息采集管理系統(tǒng)的主要功能是：實時采集加油站汽油銷售信息數(shù)據(jù)并上傳至公安網(wǎng)，存儲至數(shù)據(jù)庫服務器中；指定查詢條件進行加油信息查詢；加油數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析；預先設定事件模型，模型轉化為規(guī)則，驅(qū)動規(guī)則匹配數(shù)據(jù)庫中數(shù)據(jù)，深度計算，量化態(tài)勢，完成綜合態(tài)勢分析；決策門戶網(wǎng)站直觀具象的呈現(xiàn)各個功能的結果。系統(tǒng)總體架構如圖1所示：

圖1：汽油銷售信息采集管理系統(tǒng)總體架構

系統(tǒng)由前端數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)和后端分析比對平臺兩大部分構成。其中，前端數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)主要實現(xiàn)加油站端購油人員信息、車輛信息和汽油信息的采集與上傳；后端分析比對平臺首先實現(xiàn)所有加油站的數(shù)據(jù)匯集，然后上傳到公安專網(wǎng)，結合公安數(shù)據(jù)庫進行數(shù)據(jù)融合比對分析，為公安業(yè)務提供輔助決策。

三、技術方案

圖2：汽油銷售信息采集管理系統(tǒng)拓撲結構圖

汽油銷售信息采集管理系統(tǒng)的網(wǎng)絡拓撲結構如圖2所示。前端信息采集系統(tǒng)采集的數(shù)據(jù)通過互聯(lián)網(wǎng)上傳到數(shù)據(jù)匯集平臺，然后通過公安互聯(lián)網(wǎng)安全邊界接入平臺傳入公安專網(wǎng)的比對分析平臺進行處理，相關結果及數(shù)據(jù)提交公安專網(wǎng)數(shù)據(jù)及應用系統(tǒng)。
1233.1前端數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)
前端信息采集系統(tǒng)用于實現(xiàn)人、車、油等加油信息的采集，通過在每個加油站部署一臺站控主機及相應數(shù)據(jù)采集設備構成。
前端數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)必須能夠采集以下數(shù)據(jù)：
?人員信息：身份證信息、現(xiàn)場人像照片；
?加油信息：加油類型（汽車/摩托車/散裝油）、汽油類型、加油量、金額、單價、時間、地點；
?汽車：車輛現(xiàn)場照片、車牌號。
其中，系統(tǒng)須預留人證比對接口，以保證在業(yè)務系統(tǒng)需要比對時能夠即時提交結果數(shù)據(jù)；系統(tǒng)須預留摩托車車輛照片、車牌號數(shù)據(jù)的采集接口，以便后期系統(tǒng)擴展。
本方案提供前端數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的參考方案，見附件一。
對于部分加油站已建的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，可按《汽油銷售信息采集管理系統(tǒng)技術規(guī)范》要求接入比對分析系統(tǒng)。

3.2比對分析系統(tǒng)

比對分析平臺用于實現(xiàn)系統(tǒng)的主要功能，包括數(shù)據(jù)比對、關聯(lián)分析、軌跡監(jiān)測等。
數(shù)據(jù)匯集平臺用于提供數(shù)據(jù)接入、查詢數(shù)據(jù)緩存等服務。
互聯(lián)網(wǎng)與公安網(wǎng)間的安全數(shù)據(jù)交換通過公安專網(wǎng)互聯(lián)網(wǎng)邊界接入平臺實現(xiàn)。
比對分析系統(tǒng)主要包含以下功能模塊：業(yè)務模塊、模型與規(guī)則計算模塊、決策門戶、數(shù)據(jù)交換模塊、數(shù)據(jù)存儲模塊等五部分。業(yè)務模塊作為主要構成，包括加油數(shù)據(jù)分析預警、加油數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析、加油信息查詢、加油站綜合態(tài)勢分析，加油數(shù)據(jù)分析預警根據(jù)不同的對象，又包括汽車加油預警、摩托車加油預警、散裝加油預警、購油人員及關系人預警。
比對分析系統(tǒng)的處理流程如下：通過數(shù)據(jù)交換模塊，采集互聯(lián)網(wǎng)發(fā)送至公安專網(wǎng)的加油數(shù)據(jù)；通過數(shù)據(jù)存儲模塊將采集的數(shù)據(jù)分類匯入數(shù)據(jù)庫中；模型與規(guī)則計算模塊將預先設定的事件模型和分析規(guī)則轉化為計算機圖結構規(guī)則；業(yè)務模塊針對不同業(yè)務不同功能，通過提取數(shù)據(jù)庫中的數(shù)據(jù)與指定的規(guī)則進行匹配，獲取匹配結果，從而量化態(tài)勢，實現(xiàn)預警；決策門戶以Web網(wǎng)頁的形式將結果生動直觀的展現(xiàn)在決策者面前，輔助用戶進行決策。
比對分析平臺根據(jù)個人或車輛的歷史購油數(shù)量、地點、時間等信息，構建購油量、購油頻次的統(tǒng)計模型，根據(jù)模型對個人和車輛的購油行為進行預測和分析。當個人或車輛的購油行為出現(xiàn)異常波動時，進行實時報警和預警。此外，對違法人員或違法車輛的購油行為進行實時報警。
根據(jù)歷史加油記錄，提供基本查詢功能及軌跡分析功能：
（1）人員軌跡：以人為單位，統(tǒng)計和查詢該人的歷史購油記錄及其軌跡，以及該人的歷史報警/預警記錄，支持對人員類型、加油時間、加油量、加油地區(qū)、加油站名稱、證件號碼等條件的精確查詢；
（2）車輛軌跡：以車為單位，統(tǒng)計和查詢該車的歷史購油記錄及其軌跡，以及該車的歷史報警/預警記錄，支持對加油時間、加油量、加油地區(qū)、加油站名稱、證件號碼等條件的精確查詢。

四、培訓、運維：

系統(tǒng)平臺的建設需要提供軟硬件一體化的服務，保證在系統(tǒng)出現(xiàn)故障時即時響應。
加油站分布廣泛，南疆多數(shù)加油站員工是少數(shù)民族，存在溝通困難，技術上也較為薄弱，需要能夠提供長期、穩(wěn)定的當?shù)丶夹g支持，并要求保證語言能夠交流。
對加油站人員必須進行操作培訓，并保證每個班組培訓不少于一人，達到正確操作。

附件一：方案一

加油站數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)參考方案一
（加油量人工采集）

1、數(shù)據(jù)需求

根據(jù)《汽油銷售信息采集技術規(guī)范》要求，前端數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)必須能夠采集以下數(shù)據(jù)：
?人員信息：身份證信息、現(xiàn)場人像照片；
?加油信息：加油類型（汽車/摩托車/散裝油）、汽油類型、加油量、金額、單價、時間、地點；
?汽車：車輛現(xiàn)場照片、車牌號。
其中，系統(tǒng)須預留人證比對接口，以保證在業(yè)務系統(tǒng)需要比對時能夠即時提交結果數(shù)據(jù)；系統(tǒng)須預留摩托車車輛照片、車牌號數(shù)據(jù)的采集接口，以便后期系統(tǒng)擴展。

2、數(shù)據(jù)采集流程

數(shù)據(jù)采集流程分為三類：汽車加油、摩托車加油、散裝汽油銷售。
2.1汽車加油管理流程如下：
加油車輛在加油站入口→攝像機抓拍車輛照片（并識別車牌號）→語音提示：請將身份證放在讀卡區(qū)→駕駛員掃描身份證→讀取成功，語音提示：“讀取完成，謝謝合作?！蓖瑫r聯(lián)動攝像機抓拍（對未識別車輛補拍）、聯(lián)動道閘→道閘升起，車輛進入加油站→車輛信息與身份證信息綁定上傳站控系統(tǒng)。
車輛進站后→司機到款臺，根據(jù)前端傳回的人車信息→采集人像（未識別車牌號的可以在此時進行補錄）→錄入加油量并打印加油小票，信息上傳→駕駛員到加油區(qū)將小票遞交加油員。

2.2摩托車加油管理流程：

車輛通過專用通道進入待加油區(qū)→駕駛員到款臺掃描身份證，采集身份信息→采集現(xiàn)場人像→錄入加油量并打印加油小票，信息上傳→駕駛員到加油區(qū)將小票遞交加油員。

2.3散裝汽油加油管理流程：

購油人員憑身份證、相關部門開具的購油證明到款臺→加油員核對身份證和購油證明→采集加油人員的身份證信息→采集現(xiàn)場人像→錄入加油量并打印加油小票，信息上傳→購油人員到加油區(qū)將小票遞交加油員。

預算

附件二：方案二
加油站數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)參考方案二
（加油量自動采集）
（二）民營加油站數(shù)據(jù)采集改造
1、前端信號采集設備
前端信號采集部分包括二個方面，一是：通過安裝在各加油站入口的攝像機和刷卡控制箱進行圖片抓拍、號牌、駕駛員信息采集識別，包括人像圖片、車牌圖像。
二是：通過安裝在汽油加油機上的二代證刷卡確認裝置和無線傳輸裝置對前端入口已經(jīng)采集到的加油車輛相關加油信息進行二次自動匹配加油量；

該系統(tǒng)由采集控制系統(tǒng)（前端車牌采集識別設備和前端身份證采集控制裝置、前端人像采集設備）、加油機身份采集、控制、無線通訊系統(tǒng)和站點工業(yè)控制主機處理系統(tǒng)三個子系統(tǒng)組成。各加油站獲得車輛車牌號碼、人員身份證信息、加油量信息,經(jīng)過站點監(jiān)管控制主機處理，通過互聯(lián)網(wǎng)VPN加密后傳送給中心監(jiān)管平臺，通過監(jiān)管平臺對上傳數(shù)據(jù)的處理，可實現(xiàn)對車輛和人員的監(jiān)管等功能。
1.機動車加油監(jiān)管
（1）通過部署在加油站入口處的“車牌識別和攝像系統(tǒng)”，對進入加油站的車輛進行車牌識別，并將識別出的車牌號和抓拍的車輛全貌圖片傳述給加油站的“監(jiān)管工控機系統(tǒng)”。
（2）在出入口分別安裝了一套道閘系統(tǒng)。入口道閘與身份證刷卡聯(lián)動，司機刷身份證以后自動抬桿，同時自動采集司機人臉照片一張。車輛進入后自動落桿；出口道閘系統(tǒng)由車輛觸壓地感線圈，道閘自動抬桿落桿，實現(xiàn)車輛自動出入。
（3）司機將車輛行駛到加油機前，自助刷安裝在加油機前的防爆身份證閱讀器，身份證閱讀器聯(lián)動相應的加油機電腦主板、加油槍發(fā)出開啟加油信號，加油槍開啟，向車輛加油。同時通過加油機控制采集器將此加油量信號自動通過無線信號收發(fā)器發(fā)送給“監(jiān)管工控機系統(tǒng)”進行和前端刷身份證采集到的車輛號牌進行匹配。
（4） “監(jiān)管工控機控制系統(tǒng)”和加油站站控系統(tǒng)完全分離，由加油機廠家改造電腦主板或中石油中石化前端零管系統(tǒng)給出每筆交易額的加油量，各取自己所需數(shù)據(jù)信息。
（5）成品油銷售全過程信息化監(jiān)管數(shù)據(jù)通過VPN加密方式，由加油站自行通過互聯(lián)網(wǎng)方式上傳給《自治區(qū)易燃易爆危險品信息監(jiān)管系統(tǒng)》平臺。
2.摩托車、三輪摩托車加油
摩托車、三輪摩托車加油與汽車分道。專門設置摩托車通道，摩托車、三輪車在排隊進入加油站摩托車專用入口，刷身份證拍照，到加油機刷自己的身份證加油，其它項同機動車加油。
3.加油站設置專用加油機加散裝油
加油站也可設置專用散裝油品加油機，加油員把臨牌車、摩托車、散裝油品購油者的身份證放在身份證識別器上進行識別，由專用設備自動采集散裝油品銷售本次加油量、人員身份信息和現(xiàn)場圖片信息上傳給“監(jiān)管工控系統(tǒng)”，“監(jiān)管工控系統(tǒng)”下發(fā)啟動指令后通過啟動專用加油機把油加注到桶中，“監(jiān)管工控機系統(tǒng)”自動記錄該身份證中相關的信息。


4.站點工業(yè)控制主機處理系統(tǒng)
負責接收、傳輸、存儲、控制等功能，實時接收前端攝像機、身份證采集模塊的圖文信息和二代身份證信息，對數(shù)據(jù)信息進行實時應用匹配、對比的處理，并將匹配好的數(shù)據(jù)數(shù)據(jù)信息上傳到平臺顯示在加油站站控系統(tǒng)的顯示器上。